csicso.com blog

… éves ez a medzsó, amivel már az elsőszülött brümmög (nameg én persze néha). Fantasztikus jószág, a Cosmic Blues dragster. Original Matchbox Toys, most nézem 1972-es, röpke 39 éves.
El is kobzom tőle, kirakom az asztalomra, vákumcsomagolva, szivacson tárolva

Traxxas XO-1… Durva

Tudom hülyén hangzik a cím és nem is távirányítós az alany, de egyre inkább tetszik a cucc. Nem a tudása, nem a minősége – nem egy nagy valami 1200 Ft körül volt – hanem a FORMÁJA. Kérek mindenkit, hogy a matricáktól tekintsen el, amik a kocsin vannak.

Valamiért annyira tetszik ez a kocsi, hogy iszonyat és minél többet nézem annál inkább húz magával Honda NSX-re hajaz  forma, a lapos “motorház”, a teljes szélességű hátsó szárny, az orra mondjuk más kocsira jellemző, főleg a légbeömlők a lámpák mögött, de most nem ugrik be melyiknek vannak ekkora kopoltyúi. Ez így ahogy van a klasszikus supercar forma számomra és egyenesen kínából Honnan máshonnan. Vegyetek minél több Mammuth-ot és megépítem ezt nagyobba!

Pár kép:

Ráadásul egy másik formájú cucc is van most a Tescoba, szintén ilyen árban, az is állatul néz ki, hamarosan megszerzem és arról is rakok fel képeket.

UPDATE: tanult kollegám, Kiss Csaba hívta fel a figyelmem, hogy a ferrari F50-re hajaz inkább, nem pedig az NSX-re Ezúton is köszönöm neki:

http://www.carautoportal.com/car-images/ferrari/ferrari-f50/ferrari-f50-new.jpg

Megjött az alkatrész a MadRat-hez, kicseréltem a törött lengőkart, de annyira hideg van, hogy nem voltunk még vele Cserébe, hogy kipróbáljuk Öcsém új fényképezőjét. kivittük a nagyot a határba csapatni vele.

Persze mint mindig, most is kellett szerelni, a karbi csapja egy kalap kaka, de megjavítottam és utána már sedert is a kocsi. Király volt, videó hamarosan!

Mindenképp:

http://www.axialracing.com/ftp/exo/index.html

Változott pár dolog mostanában, végre sikerült egy kis időt szorítanom és kicseréltem a MadRat motorját egy nagyobbra. Ami elsőre látszott, hogy borzasztó nyomatékos és nincs akkora fordulatszáma, de nem gáz, így is vezethetetlen a cucc a poros pályánkon. Iszonyat jól megy, nagyon látványosan lehet vele kanyarodni, főleg a téglás részen, ahol akad egy kis tapadás is! Imádom

Sajnos ma behülyült, szerintem merül az elem a rádióba vagy nem tom, de bekapcsolom és egyszercsak elkezd jobbra kanyarodni meg maxi gázon sederni… Majd megnézem mi baja lehet, nem értem az egészet…

A Neo drift autó viszont eladó sorba került, nem használjuk öcsémmel, inkább megpróbálom rádióval mindennel elpasszolni és venni belőle egy másik patkányt, hogy ketten tolhassuk egymás ellen, az lenne csak az igazi! Ha valakit érdekel, jelentkezzen

Egyszer talán Mammuth motor lesz…

Végre megérkeztek az akksik, amikkel szerencsére semmi baj se volt. Szépen feltöltöttem őket és autóztunk egy nagyot mindkét verdával. Sajnos a patkány kefés motorja elfüstölt, még nem volt időm szétszedni és elvinni, hogy tudják-e cserélni a leégett keféket így most kényszerszünet van.

Tervbe van egy komplett brushless rendszer is hozzá, még nem tudom mi legyen, majd kiderül mire lesz pénz, bár sajnos lassan vége az r/c szezonnak, jön az eső, telelés…

Ezt sokszor fogod hallani tőlem, kedvenc méretarányom A következő videó látható autó viszont… beszarás.